昨日,市地鐵辦向市十五屆人大常委會第十二次會議報告了我市快速軌道交通建設運營工作情況。地鐵一號線開通試運營後,地鐵二號線客借錢流量大幅度增加,初步網絡化運營效應明顯,兩條線日均客流量達62.94萬人次。
  網絡西裝化運營初顯成效
  據市支票借款地鐵辦主任陳東山介紹,地鐵一號線建成通車試運營是今年市政府十件惠民實事之一。地鐵一號線開通試運營後,地鐵二號線客流量大幅度增加,初步網絡化運營效應明顯。9月15日至10月20日,兩條線日均客流量達62.94萬人次,國慶長假期間日均客流量70.4萬人次。
  地鐵二號線通車試運營以來,財務上基本做到了收支平衡,行車間隔由9分20秒縮短到5分03秒,關鍵字運行圖兌現率和列車正點率均達到99%以上。
  地鐵二咖啡弄號線南段長軌已貫通
  目前,地鐵工程建設進度明顯加快,二號線南段長軌已貫通,正在進行設備安裝及車站裝修施工,年底基本完成建設任務;地鐵三號線4座地下車站、5座高架車站已封頂,10座車站正在進行主體結構施工,全線暗挖區間開挖初支過半,盾構區間已投入6台盾構機,年內將大部分投入掘進施工,年底車站主體結構和隧道施工實現“雙過半”;地鐵四號線試驗段4座車站進入主體結構施工,隧道施工全面展開。
  地鐵開工建設以來,按計劃安排已累計到位資金282.7億元,其中資本金80.4億元,銀行貸款202.3億元。審計結果表明,地鐵工程概算控制和資金管理情況良好。
  新線開工準備全面啟動
  我市地鐵新一輪建設規劃即四、五、六號線,國家發改委已核准上報國務院,近日即可批覆。臨潼市域軌道交通線正在積極爭取省上審批。四條新線開工準備工作已全面啟動,工程勘察、可行性研究、總體設計、初步設計已完成並通過專家預評審,設計方案已穩定,待建設規劃批覆後將可研報告和初步設計上報省發改委審批。四號線全線徵地拆遷、管線遷改、交通導改和樹木移植即日將全面開始,五、六號線和臨潼線正在調查摸底和制訂方案,明年初全面啟動。市政府為此專門成立了5個工作小組全力推進。
  地鐵四號線2017年建成通車
  未來我市將進一步加快地鐵建設,儘快形成網絡,降低工程成本,從根本上解決城市交通擁堵問題。將加快實施完成第一輪地鐵建設規劃,在充分發揮地鐵一、二號線初步網絡化運營效應的基礎上,加快地鐵二號線南段和三號線建設。二號線南段2014年6月建成通車,三號線2015年年底建成通車,到2015年形成3條90公里地鐵運營線路,日均客運量達到120萬人次以上,網絡化運營效應進一步顯現,全市緩堵保暢初見成效。
  儘快啟動新一輪地鐵建設規劃,地鐵四號線2013年年底全線開工建設,2017年建成通車。地鐵五號線一期、六號線一期和臨潼市域軌道交通線2014年上半年全面開工建設,2018年建成通車。
  到2018年建成7條約200公里地鐵運營線路,主城區地鐵網絡基本形成,日均客運量達到300萬人次左右,地鐵在公共交通客運中將占主導地位,全市交通擁堵狀況明顯改觀,緩堵保暢工作取得重大成果。記者 趙輝
  效果如何 請你評判
  蓮湖區3堵點治理措施公佈
  效果如何 請你評判
  本報訊 (記者呂華 實習生康迪) 三季度我市重點治理了27個堵點亂點,今日向讀者公佈蓮湖區3堵點亂點治理情況。這些堵點亂點治理效果如何,本報聯合市交委會邀您來評判。
  堵點亂點一西站街西口
  從西站街內出來的車輛較多,因此常常在這個地方發生擁堵。交警蓮湖大隊經過調研,撤銷這裡原來禁止機動車向南左轉交通標誌牌,同時在路面施畫左轉、右轉交通標線,對通行秩序進行了規範,併在高峰時段安排警力加強疏導,目前這裡擁堵問題有所好轉。
  堵點亂點二環城西路治安局南側人行道
  環城西路治安局門前人行道使用效率低,南北兩側人行道行人均可以通過,行人通行效率低反而影響了車輛正常通行,交警蓮湖大隊經過調查後封閉了環城西路治安局門前的人行橫道,同時高峰時段安排警力加強疏導行人和車輛通行。
  堵點亂點三勞動路北口
  針對勞動路與大慶路交叉處的問題,交警蓮湖大隊在勞動路和大慶路施面了交通標線,在大慶路東、西方向設立了調頭交通標誌牌,併在勞動路與大慶路交叉口內施畫了調頭交通標線。在高峰時段專門安排了警力加強巡查、疏導力度。
  以上堵點亂點治理效果如何,或是還有哪些堵點亂點需要治理,市民可撥打88229999電話向本報反映。
  西高架快速幹道今起大修
  本報訊 (記者 郭欣) 今天起,市政部門將對西高架快速幹道(三橋立交—西二環)實施道路大、中修,計劃工期15天。具體施工時間為每晚10:00至次日早6:00,施工期間將對部分道路進行圍擋,市政部門會在道路入口處設置交通提示牌,通過此處的司機朋友請按交通提示牌行駛或從橋下通行。  (原標題:地鐵四號線年底全線開工)
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